Zahradní a parkové železnice —
železniční modely velkých měřítek
Co zde najdete
Následující stránky jsou určeny pro všechny zájemce o velká modelová měřítka, stavbu a provoz kolejišť (nejen) ve venkovním prostoru. Chceme seznámit blíže s uvedenou problematikou, inspirovat, poradit, nabídnout sériově nebo malosériově vyráběné modely. Sběratelům, modelářům a provozovatelům modelových železnic velkých měřítek chceme v neposlední řadě nabídnout náhradní díly, popřípadě servis.
——————————— AKTUÁLNÍ INFORMACE ————————————
2. Parní Olympia 2013
Sobota a neděle 8.—9. 6. 2013
Poslední týdny byly ve znamení příprav na druhý ročník nejvýznamnější akce na Parkové dráze Olympia Brno.
Nová sezóna 2013 byla zahájena celkem úspěšně. S výjimkou jednoho deštivého víkendu se všechny provozní dny setkaly s počasím příjemným a zájmem veřejnosti slušným. Počty přepravených osob (raději řekněme svezených osob) jsou uspokojivé. Zejména ve srovnání s předchozím rokem. Jedno vysvětlení hovoří o vyhladovění publika dlouhou zimou, jiná teorie hovoří o rozmáhající se šuškandě o Parkové dráze. Těžko říci, co je závažnější pravdou. Nicméně se setkáváme s informací od návštěvníků ve smyslu - jedeme k Vám z Prahy, jedeme k Vám z Olomouce...
2. Parní Olympia je atraktivní i pro aktivní účastníky. To je velmi potěšitelné. V současné době je přihlášeno 17 modelů z ČR, Rakouska, Slovinska a Německa.
Dále se podařilo zajistit dost nových, v Brně ještě neokoukaných, nekolejových parních strojů. Uvidíme Parní válec, nákladní automobil, traktor, parocykly (motocykly s parním strojem), bude k vidění i malý Pick up na dřevoplyn. Dále nádherná lokomobila. Předváděny budou i modely silničních parních strojů. Jde o model nákladního automobilu, traktoru a válce.
K tomu všemy známé autobusy Technického muzea v Brně, předváděcí kolejiště SMPD pro živé parní modely velikosti 1 a 2, akce se zúčastní i »průmyslovoželezniční muzejníci ze Zbýšova. Pravděpodobně uvidíme i převáděcí kolejiště firmy Merkur.
Bude toho tedy celkem dost. Rozhodujícím bude jako vždy počasí. Snažíme se objednat co nejlepší, ale jeden nikdy neví...
 |
| Foto 23. 10. 2012 © Roman Šiler. |
Firma Gebrüder Märklin má nového majitele
Michael Sieber je novým většinovým vlastníkem
Celkem v klidu a bez pozornosti médií probíhala jednání insolvenčního správce Firmy Märklin (Michael Pluto) se zájemci o koupi již konsolidované firmy. Výsledkem je převzetí tradičního výrobce modelové železnice firmou Sieber @ Sohn GmbH @ Co KG.
Michael Sieber patří k pionýrům německého hračkářského průmyslu. S jeho osobou bude zachována i kontinuita firmy Märklin, která od roku 1859 spoluvytváří synonymum pro špičkovou německou kvalitu. Svou budoucnost má zajištěna firma Märklin s oběma svými v nedávné minulosti převzatými modelářskými značkami (TRIX a LGB) i všichni zaměstnanci ve výrobních závodech v Göpingenu a maďarském Györu. Na základě smlouvy s insolvenčním správcem jsou pracovní místa garantována z 98% především v německém Göpingenu do roku 2019. V rámci střednědobého horizontu se předpokládá návrat výrobních aktivit z Číny do Německa.
Novou strategií bude větší důraz na děti a mládež (Märklin MyWorld a LGB-Toytrain). Pan Sieber zdůrazňuje osobní zkušenost, že v mládí poznaná kvalita vytváří věrnost v dospělosti.
Roli insolvenčního správce je v případě příběhu »krachu« firmy Märklin nutno vnímat velmi pozitivně. Především nezastavil výrobu, ale dále ji rozvíjel a konsolidoval. A tepve konsolidovanou firmu prodal, zajisté za lepší cenu, než by byl výsledek pouhého rozprodeje výrobních zařízení a areálů. Věřitelé jsou tak nepochybně spokojenější.
To je poněkud rozdíl od našich většinou zjednodušených představ o roli takového správce, které jsou podpořeny mnoha negativními případy z naší české praxe. Nelze přitom říci, že v Německu jde všechno dobře a samo. Je třeba připomenout pokus o převzetí firmy Ernst Paul Lehmann Patentwerk (původní producent LGB) podvodníkem bez financí. Tento člověk se s velkou slávou před lety nechal fotografovat jako nový majitel s vlajkovou lodí LGB - modelem "pětikolové" lokomotivy HSB v náručí, aby se vzápětí zjistilo, že nemá ani floka.
Německé zůstane v Německu
O firmu Märklin se zajímalo více firem, zejména pak hračkářské kolosy z Číny. Insolvenční správce však trval na nedělitelnosti firmy Märklin a protěžoval nové německé majitele. Málo naplat - Němci mají ke svému průmyslu určitou zdravou úctu, což se jim velmi vyplácí.
Zdá se tedy, že příběh Märklin i příběh LGB má zatím šťastný konec. Je samozřejmě otázka, zda lze věřit čistě růžové budoucnosti. Nejspíše ne. Hračkářský průmysl je nadále velmi zranitelný, protože produkce tohoto typu patří jednoznačně k tomu zbytnému, co na trhu je. Nadále je na tahu zejména zákazník. Ten musí produkty Märklin milovat a upřednostnit je před konkurencí. Velmi důležité je to známé heslo - Žij a nechej žít. Přeneseno - chovej se tak, aby i výrobce mohl žít. Jsou to totiž spojené nádoby. Neustálý boj o snížení ceny nenechává výrobci od určitého okamžiku prostor pro normální život a vývoj. Nižší cena nutně znamená i postupně nižší kvalitu. Až zjistíme, že jsme obklopeni samým šmejdem, může být pozdě pro nápravu. To by si měli uvědomit všichni. Také ti, co po nastudování nových modelů odcházejí z kamenného obchodu na internet nebo na modelářskou burzu, kde vítězoslavně koupí něco skutečně za cenu, které se nedá odolat. Ostrouhá nejen prodejce, ale zejména výrobce. Jednou pak přijde insolvenční správce, který již výrobu nedokáže zkonsolidovat, a zruší ji. A pak budou modeláři plakat, jaká že to byla doba, když se v Německu vyráběly kvalitní vláčky...
 |
|
LGB Kompendium
Sběratelský Superkatalog
Nakladatelství Manfred R. Meliset – KartenHaus-Verlag vydalo první komplexní sběratelský katalog LGB. Autorem díla je Barbara Mattolat. Jde o skutečně obdivuhodné komplexní dílo, které zahrnuje veškerou produkci LGB od počátku až do roku 2011. Katalog je ve formě vázané knihy formátu A5 s tlouštkou téměř 6 cm. Ma 1456 stranách je kolem 1300 vyobrazení.
Podrobnosti v oddílu Novinky. Katalog je v dostatečném počtu na skladě v Brně.
; "Foto 23. 10. 2012 © Roman Šiler.")
;)
;)
;)
